新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。早在1967年新加坡太平船務公司成立時，他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之后太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。PIL剛開張的時候，只是接一些散雜貨為主，從83年才開始接集裝箱運輸。 那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中，不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。

在與中國保持了近30年的商貿往來之后，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務(中國)有限公司。在隨后的近10年里，太平船務(中國)陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙臺、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務(中國)的分公司及代表處共擁有中國、港澳臺及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務(中國)有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務。

太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠(造集裝箱)，三是物流公司。